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                获奖工程展示
                东莞市东江梨川大桥工程
                发布者:admin   发布于:2021/9/17   浏览次数:1041

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                一、工程概况


                东莞市东江梨川大桥工程,是东莞市“十二五”重点工程建设项目,是〇东莞市中心城区连接高埗镇、北上广州的重要通道。该工程北起高埗镇莞潢路,向南依次跨越高埗江城路及沿江大道、中堂水道、大王洲岛、东莞水道和东江大道,终点顺接东城区红川路及东江大道▂,路线全长2.294公里,总投资约9.2亿元,工程于2017年1月22日建成通车。主要工程节点为中堂水道大桥、东莞水道▲主桥、高埗互通立交、庆新路立交及东江大道互通立交。梨川大桥路线全长2.294km,按一级♀公路(兼城市主干道)设计实施。

                工程于2013年4月开工ξ 建设,2017年1月竣工,总投资约9.2亿元。


                二、主要科技创新内容


                1、创作主题为“东莞♀欢迎你!”,采用向前倾斜和向两侧微倾的曲线形桥塔,整个造型象征着友好的东莞市政府和人民张开双臂,欢迎各方朋友到东莞来投资∮建设、观光旅游 、共谋发展 、共创辉煌!这与︼东莞的文化“海纳百川 、厚德务实 、创新生活”也是紧紧相扣。



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                2、东莞水道主桥无背索曲塔曲梁受力封闭三角体系的整体设计

                主桥跨径布置∮为51.5m+138m+55m=244.5m,主跨中间段95.5m采用钢箱梁,主跨两边剩余段及边跨采用砼箱梁,结构形式为独塔无№背索混合梁斜拉桥,采用塔梁墩固结体◢系,另一主墩设置支座。为全国首创的曲塔曲梁无背索斜拉桥。

                在结构受力体系中,梁和塔融╱为一体,倾斜的主塔、主梁及斜拉索形成封闭受力三角体系,主梁强』大的轴向压力在塔梁固结点处与主塔轴向压力的水平分力平衡。结构具→有部分矮塔斜拉桥受力特点,恒载主要由钢箱梁承担,活载则由索塔承受,施工采用先梁后塔,边跨∏及相连的主跨两侧在支架上现浇,形成伸臂梁后悬臂拼装钢箱梁,梁贯通后逐节段悬拼索塔,同步张拉对应节段▽斜拉索,完成全桥体系。



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                3、东莞水道主桥钢混结合段↙设计

                钢混结合段长为2.0m,设置有承压板、纵横向预应力、剪力钉、PBL剪力键和∏半V撑桁架等构造措施,确保钢板与混凝土的紧密结合。获得2016年1月ζ 实用新型专利—一种混合梁桥无格室钢-混结合◣段构造。



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                4、复合型围堰破解主墩施工难题

                东莞水道主桥39#、40#墩位于东莞水道岸坡范围内,承台平面尺寸较大、基坑开挖深、施工难度大。我们在岸坡处填土筑岛形成施工々平台,利用筑岛土围堰自身阻水性能,采用钻孔桩排桩支护和钢板桩围堰止水相结合,解决了施工的难题。



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                5、主塔施工

                主桥钢塔与水平☉方向呈58°倾斜角,为空间曲线,结构新颖,受力复杂,施工精度要求高,施工难度大。每个主塔◇共分13个节段,利用汽车吊分节段悬拼,利用定位架、匹配件及导向码板对位节段,再辅以测量监控措施保证施工精度。



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                6、广东首例⌒超高韧性混凝土(STC)应用

                钢箱梁桥面铺装采用正交异性钢桥面-薄层超韧性混凝土(STC)组合桥面结构。STC自重轻、承载能力大且施工方∩便,同时具有超高的抗拉、抗裂、抗折强度以及超强的耐久性,配合密集配筋、湿养、高温蒸养等措施,极大地提高桥面结构层的刚度与★耐久性,2017年通车路面至今未发现破损现象。



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                三、 新技术应用与效果


                本工程中应用了《建筑业10项新技术》中的五大项,9个小项,施工中,创新多项施工工艺,使工程整体质量达到一流水平,得到业主、监理及社会各界的一致好评,提升了整体管理形象。

                梨川大桥工程的两座主桥均跨越重要水系,且是重要的水源保护区,项目建设过程中和营运期都可能对沿线Ψ环境造成影响。生态化、多功能化的环保设计,绿色施工的实施,使原有的城市布局得以维持,基本保持原有的自然状态。设置了完善的排水设施,对附【近的居民生活、经济作物不会产生不利影响。在设施、施工、营运工作中,积极配合环保「部门,按照可持续发展的思想,根据不同地点、环境和阶段,以审美的观点采取相应的措施,配合周围的自然环境,成为一个新的自然▆景观。

                    本项目的建设,加强了市区与高埗镇、石碣镇ω的联系,有利于东莞城市向北拓展,加强与省会的融合,培植东莞经济新的增长点,梨川大桥工程的建设,是贯ω 彻国务院提出的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》精神,促进经济一体化的需要,对缓解沿线交通压力,促进沿线区域经济社会的发展都起◆到重要作用。项目建成后发挥了公路网络的整体效益,将加快该区域的经济发展,具有较好的社会和※经济效益。


                四、 获奖情况


                1、2021年荣获东莞市土木建︾筑学会“第二届东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖”;

                2、2021年荣获广东省土木建筑学会“第十三届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖”;

                3、2021年申报广东省优秀」勘察设计奖(评奖单位:广东省工程勘察设计行业协会);

                4、荣获中铁大桥局集团科技进步三等奖;

                5、2018年荣获中∑ 国中铁杯优质工程奖;

                6、2015年实用新型专利△“一种混合梁无背索矮塔斜拉桥”;

                7、2015年实用新型专利“一种用于斜塔斜拉桥的预应力钢壳混凝土索塔结构”;

                8、2016年实用新型专利“一种混合梁桥无格室钢-混结合段构造”;

                9、2016~2017年度企业级工〖法←-无背索斜拉桥主塔施工工法;

                10、2016~2017年度企业级工法-无背索斜拉桥钢箱梁单悬臂架设施工工法;

                11、2016~2017年度企业级工法-钢混结合段安装施工工法;

                12、2016~2017年度企业级工法-岸坡处透水倾斜岩地质条件下承台施工工法;

                13、2014年东江梨川大桥科研课题研究项目;

                14、2013年梨川大∴桥无背索曲塔曲梁斜拉桥关键技术研究。